一、2010年5月6日晚，济南某航空兵师飞行员冯思广在驾驶飞机时遭遇发动机空中停车，为避免飞机坠落在济南市人口稠密地区，冯思广果断改变飞行轨迹却错过了最佳跳伞时机，壮烈牺牲，年仅28岁。冯思广的行动告诉我们
答案A
本题考查生命的意义和价值
冯思广在危难面前，把安全留给了别人，把死亡的威胁留给了自己，是对生命的尊重，更是实现人生价值的表现。人生的价值不在于长短，而在于对他人和社会奉献力量。故本题选择A。
二、谁知道关于空难事迹
2006年11月14日，兰州空军某部河南籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机，在训练结束下降途中，飞机撞鸟，当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果，不堪设想。在生死攸关的16秒里，李剑英看到飞机下方的密集的村庄和人群，依然决定改跳伞为迫降，先后三次放弃跳伞求生机会，为了保护国家和人民群众的生命财产安全而不幸殉难。事故发生后，事发地周围的群众深深地为这个优秀的河南儿女而感动，他们自发地到烈士殉难的地方为烈士祭奠。事故发生后，空军党委给李剑英追记一等功，并追授他为功勋飞行员金质奖章，这是空军党委对一名飞行员的最高褒奖。
三、一架飞机坐满人，从方米高空落下坠毁，为什么一个伤者也没有
还有一种可能,那是空降兵的运输机,都跳伞了.
四、在汶川大地震后．空军某部奉命执行任务，某空降兵和降落伞总重为800N．刚跳下时，降落伞未打开，空降兵和
空降兵刚跳下时，降落伞未打开，空降兵和降落伞只受重力作用，重力要改变物体的运动状态，进行加速运动．
空降兵和降落伞匀速下落时，竖直方向上受到重力和阻力作用，重力和阻力是一对平衡力，大小相等，所以阻力为800N．
故答案为：加速；800．
五、二战时，双方空中战机对决，战机被摧毁，飞行员跳伞，胜利一方，不打跳伞飞行员有这种说法吗？？？？为什
在二战初期的欧洲战场确实如此
但二战后期双方改变了这种做法。
这种做法的起源是在一战中，战争双方飞行员在空战中，始终坚持骑士原则所致。例如，交战双方准备开始空战前要互相绕个圈子，或者抖抖翅膀，表示对对方的尊敬。然后像以前的骑士一样开始对冲，发动进攻。所以在残酷的战场上，飞行员有“空中骑士”美称。此外，交战双方对于对方的飞行员相当友好，比如我知道的例子，某英军王牌飞行员飞机被德机击落而阵亡，在英军为该飞行员举行葬礼的时候，德机曾飞临英军阵地上空投下花环；还有在一场的空战中，一架英机被打伤无法继续战斗，在脱离战场的时候迷失方向（记得好像是领航员挂了），结果交战的德机发现了这一情况，停止了对英机的攻击并主动飞到英机侧前方，对英机抖抖翅膀，示意英机跟上，最后德机一直带领着英机到英军阵地（还是英吉利海峡边，记不清了）才离去。这些事例充分说明了当时战机飞行员秉承着骑士精神。
但是二战后期，随着各国交战程度的深入，开始有很多飞行员放弃了骑士精神，偷袭等种种不遵循骑士规则的手段层出不穷。飞行员在战场上就面临着非你死即我亡的命运。这种做法也体现于陆军，原本陆军是不会杀害被俘获或失去战斗力的敌方士兵的，但德国入侵苏联就改变了这一做法（当然和苏联士兵的抵抗到底也有关系），导致其他各国纷纷仿效。而在亚洲战场，日本只有武士道精神而没有什么骑士精神，虐杀战俘常有的事。所以，空中骑士的时代一去不复返了。
六、二战飞行员跳伞后，敌机不会射杀他，是真的吗
根据日内瓦公约来说，战机被击毁或击落，飞行员逃生跳伞，是不应该在其下降过程中射杀的。
但交战双方打急眼了，就不好说了。
反正换我，我就当他是空降兵，点掉。