关于单侧壁导坑法和双侧壁导坑法的问题？

一、关于单侧壁导坑法和双侧壁导坑法的问题？

性质不同，工艺原理不同。

性质不同：

1.单侧壁导坑法性质：适应于隧道跨度大，扁平率低、围岩较差，一般Ⅳ～Ⅴ类围岩，地表下沉需控制的隧道。

2.中隔壁法性质：在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道的一侧，并在设计中间部位作中隔壁，然后再开挖另一侧的施工方法，主要应用于双线隧道Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段以及老黄土隧道（Ⅳ级围岩）地段。

工艺原理不同：

1.单侧壁导坑法工艺原理：以岩体力学理论为基础，应用新奥法指导施工，充分发挥围岩的自承能力，采用光面爆破技术，及时进行喷锚初期支护，防止围岩松动，利用监测测量及时反馈信息，充分发挥围岩和初期支护的作用。

2.中隔壁法工艺原理：各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺，减小应力集中，各部的底部高程应与钢架接头处一致，每一部的开挖高度应根据地质情况及隧道断面大小而定，后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。

二、隧道施工中什么叫导坑？中导洞和导坑是不是一个概念？

导坑也称导洞。分部开挖隧道时，最先开挖的一个小断面坑道。矿山法施工的几种基本方案中均应用导坑。它的作用有:①作为进行扩大开挖时开展工作面的基地,又能为扩大开挖工序创造临空面，以提高其爆破效果。②进一步查明前方的地质变化和地下水情况，以便预先制定相应的措施。③利用导坑空间，可敷设出碴和进料的运输线路，布设供给压缩空气和通风、供水、供电的管线和排水沟。④便于进行施工测量，以便向前测定隧道中线方向和高程，并可控制贯通误差。

　按照矿山法中不同的施工方法，其导坑的部位也有所不同，常用的有下导坑、上导坑和侧导坑三种。下导坑位于隧道断面中线的底部，它是开挖前进的主要工作面，运输线和管线等都布设在这里，且有利于排水；上导坑位于隧道断面中线的顶部，它是扩大开挖拱部的基地；侧导坑位于隧道断面的两侧，由它开挖出隧道的边墙部分，多用于大断面的隧道施工。在高大的洞室断面上可布置成多层导坑；在大跨度洞室的拱部断面上，可自拱顶至拱脚布置3～5个导坑。

　导坑的断面形状多采用梯形，以承受两侧地层的水平推力。在较坚硬和整体的地层中，可用矩形或弧形断面。导坑是独头的坑道，施工较困难，费用较贵。因此它的断面尺寸应尽可能小；但高度应满足装碴机翻斗的净空要求，也要考虑工人操作方便；宽度应满足单线或双线运输的要求，包括斗车间必要的间隙和行人所需的宽度及设置风管和排水沟的空间（见图[导坑断面和支撑框架图]）。

　导坑较普遍地采用木框架支撑。框架由顶上的横梁和两侧的立柱构成，有时还加设底梁。横梁之上塞有纵向的顶背板，立柱外侧塞有侧背板，两者能挡住松碎的岩石掉落。在框架立柱间加设纵撑，使各排框架形成稳定的空间整体。在导坑中，也可使用钢支撑。顶部为弧形的导坑可用钢拱支撑，或用喷锚支护。

　导坑开挖时，可以采取直眼掏槽、深眼爆破，或采取斜眼掏槽、浅眼多循环等钻爆方法。

　导坑是隧道施工中领先的和控制施工进度的关键工序，要力求提高导坑掘进的速度，为整个隧道的快速施工创造条件。

三、双侧壁导坑法为何防水差？

防水差注意事项：

　　在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭圆，周边轮廓圆顺，避免应力集中。初期支护采用格栅钢架或型钢钢架、挂钢筋网片、喷混凝土柔性支护体系，及时施作，使断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形。建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。

　　双侧壁导坑法是隧道开挖的一种方式。又称双侧壁导洞法或眼镜工法。属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。

四、隧道上中下导坑怎样开挖？

【导坑】也称导洞。在隧道工程中，是分部开挖隧道时，最先开挖的一个小断面坑道。矿山法施工的几种基本方案中均应用导坑。按照矿山法中不同的施工方法，其导坑的部位也有所不同，常用的有下导坑、上导坑和侧导坑三种。导坑的断面形状多采用梯形，以承受两侧地层的水平推力。在较坚硬和整体的地层中，可用矩形或弧形断面。导坑是独头的坑道，施工较困难，费用较贵。因此它的断面尺寸应尽可能小，但高度应满足装碴机翻斗的净空要求，也要考虑工人操作方便。

【中导洞】在联拱隧道施工时，往往采用三导洞法施工，即首先开挖中导洞，然后施做中隔墙，再分别开挖左右导洞。开挖中导洞主要是为了首先施做中隔墙。

中导洞和导坑不是一个概念，区别如下：

1、导坑是临时的，不是最终的结构断面；而中导洞挖好后（加中隔墙）是永久结构；

2、用处不同：导坑作为进行扩大开挖时开展工作面的基地，又能为扩大开挖工序创造临空面；中导洞主要作用是方便开挖左右导洞；

3、形状不同：导坑的断面形状多采用梯形，以承受两侧地层的水平推力。在较坚硬和整体的地层中，可用矩形或弧形断面；中导洞一半采用弧形断面。

五、双侧壁导坑法开挖步距规范？

1.侧壁导坑形状宜近于椭圆形断面，导坑断面宽度宜为整个断面宽度的1/3。

2.侧壁导坑、中槽部位宜采用短台阶法开挖，各部距离应根据隧道埋深、断面大小、结构类型等选取。各部开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。

3.两侧壁导坑超前中槽部位10~15m，可独立同步开挖和支护。中槽部位采用台阶法开挖，并保持平行作业。

4.中槽开挖后，拱部钢架与两侧壁钢架的连接时难点，在两侧壁导坑施工中，钢架的位置应准确定位，确保各部架设钢架连接后在同一个垂直面内，避免钢架发生扭曲。

5.根据监控量测信息，初期支护稳定后拆除临时支护，一次拆除长度部得大于15m，并加强监控量测。

6.临时支护拆除完成后，应及时施作仰拱及二次衬砌

六、若羌罗布泊交通路线，怎么去罗布泊，罗布泊在？

驾车路线：全程约321.3公里起点：若羌县1.若羌县内驾车方案1)从起点向东北方向出发，沿文化路行驶590米，右转进入枣乡大道2.沿枣乡大道行驶930米，左转进入G3153.巴音郭楞蒙古自治州内驾车方案1)沿G315行驶120.1公里，过罗布泊2号桥，左转进入S2352)沿S235行驶198.3公里，左转3)行驶1.4公里，到达终点终点：罗布泊镇

七、罗布泊海拔？

新疆罗布泊的海拔780米左右。新疆罗布泊——位于塔里木盆地东部的最低处，塔克拉玛干沙漠的最东缘，若羌县北部，巴音郭楞蒙古自治州东南部，由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”。

八、罗布泊水怪？

罗布泊没有水怪。罗布泊位于中国新疆塔里木盆地东部，中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠的最东缘，是世界上著名的干旱中心，所以没有水怪。

罗布泊地区气候异常干燥、炎热，年平均气温11.6℃，夏季最高气温>40℃，冬季最低气温-20℃以下，年降水量20毫米，蒸发量>3000毫米，年日照时数>3200h，年积温>4500℃。且风蚀强烈，全年盛行风方向为NE，3～5月为多风季节，6～8月为大风季节，8级大风日>60d，常常引起沙暴天气，位于罗布泊下风向的若羌、且末地区每年浮尘天气有115～193d。

九、罗布泊之谜？

1、大耳之谜

正因为干涸湖床的微妙的地貌变化，影响了局部组成成分的变化，这就势必影响干涸湖床的光谱特征，从而形成"大耳朵" 。但也有人对此持不同观点，科学家们众说纷纭，争论不已，也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。

2、诡异之谜

为揭开罗布泊的真面目，古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不乏悲壮的故事，更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块"魔鬼三角区"，古丝绸之路就从中穿过，古往今来很多孤魂野鬼在此游荡，枯骨到处皆是。东晋高僧法显西行取经路过此地时，曾写到"沙河中多有恶鬼热风遇者则死，无一全者……"。许多人竟渴死在距泉水不远的地方，不可思议的事时有发生。

1949年，从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的一架飞机，在鄯善县上空失踪。1958年却在罗布泊东部发现了它，机上人员全部死亡，令人不解的是，飞机本来是西北方向飞行，为什么突然改变航线飞向正南?

3、游移之谜

由于罗布泊深藏在沙漠深处，人们要想靠近它十分困难。而仅有的几次成功的现场考察，却在理论上产生了严重分歧。早在19 世纪下半叶，就有学者来到罗布泊进行了考察。他见到的湖泊芦苇丛生、鸟类聚居，是一大片富有生机的淡水湖;可这个湖泊与中国地理记载的罗布泊有南北一个纬度的差别。所以有人认为他见到的可能根本不是罗布泊，真正的罗布泊早已经干涸。也有人据此提出了惊人的想法:由于汇入罗布泊的塔里木河携带大量泥沙，造成了河床的淤塞，填高了湖底，于是罗布泊便自行改道，游移到了别的地方。这正是那个学者发现的湖泊。

最早到新疆考察的中外科学家们曾对罗布泊的确切位置争论不休，最终问题没有解决，却引出了争论更加强烈的"罗布泊游移说"。此说是由瑞典探险家斯文·赫定提出的，他认为罗布泊存在南北湖区，由于入湖河水带有大量泥沙，沉积后抬高了湖底，原来的湖水就自然向另一处更低的地方流去，又过许多年，抬高的湖底由于风蚀会再次降低，湖水再度回流，这个周期为1510年。

斯文·赫定这一学说，虽然曾得到了世界普遍认可，但对此质疑反对者也不在少数。近年来，我国科学家根据对罗布泊的科考结果，也对罗布泊游移说提出了质疑和否定。然而对这一问题的争论，使人们对罗布泊这个幽灵般的湖泊，更加感到扑朔迷离了。

十、罗布泊油田？

罗布泊它位于我国新疆境内的塔克拉玛干沙漠中，以前由于气候干旱等原因形成了无人区，随着西部大开发，这一地区不仅发现了油田，还有我国重要的钾肥生产基地在此。