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2023-11-17 21:59
admin一、去医院看病人红包给病人还是给家属？
应该给家属。因为病人一般都是躺在病床上输液，所以说去医院看望病人的时候红包应该给家属比较好。现实生活中家这样的事情很多，有的是亲戚或朋友生病住院的，关系走的近的都会到医院去看望，有的买礼物有的给红包，这些一般都会给家属比较好。
二、怎么去南极旅游？
邮轮旅游
这是90%的游客选择去往南极的方式，而且大部分是从乌斯怀亚出发。选择的邮轮一定要是IAATO成员（国际南极旅游经营者协会），这个组织提倡南极洲的环保旅游，对船只运营商有严格的要求，也能确保您行程的安全。一般价格在7W到20W之间，要看选择的线路和乘坐的舱位，以及出发的时间。去往南极的船只按照大小分为两大类：小型船只，载客100人左右。上岸旅行的时间要长很多，可以更靠近南北极附近岛屿航行，还可以航行于一些著名的峡湾，更近距离在船上欣赏瑰丽的极地自然风光。可以根据天气、浮冰等情况更灵活的安排航行路线和活动日程，充分利用在南北极的每一天。大型船只，200人以上。这种游轮一般来说，更加舒适，在风高浪急海域更平稳，也能更快的穿越德雷克海峡，不过大型船只对环境影响更大。（PS: 在南极登陆地点一般一次仅允许不超过100人同时登陆。200人以下的船只可在大多数地点停靠，500人以上的邮轮禁止在任何地点停靠。）
三、南极旅游怎么去？
1.西部线
西线进入南极是目前为主最为常见的游览方式，从智利蓬塔阿雷纳斯或者阿根廷的乌斯怀亚出发，路线主要有以下几种：
A、南极半岛路线
适合时间不够又想一探南极风光的旅行者，总共耗时11-12天，以看冰山、企鹅、海豹为主，你将有机会去到长城站、天堂湾等著名南极登陆点，欣赏到纯粹的南极风光。
该行程从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（South Shetland Islands ，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（Antarctic Peninsula） 。
B、南极半岛跨圈游
这条路线是在南极半岛的基础上继续南下，航行到南极圈返回，运气好可在圈内登陆，总耗时约15天
这条航线具有地理上的象征意义，耗时更长，价格也更高。
南极冰川景色最美的地方在南极半岛南极圈以外的尼可港、天堂湾、库佛韦尔岛等地方，南极圈景色反而平淡无奇。而且到了南极圈也只是在海上搞庆祝仪式，并没有安排登陆。所以无需舍近求远，浪费一整个白天前往南极圈。我们不是很推荐选择。
C、南极三岛路线
在南极半岛经典游的基础上，增加南乔治亚岛、福克兰群岛两个目的地， 总耗时19-23天
其中的南乔治亚岛是南极生态圈中生物最为丰富的地区，对于喜欢野生动物的朋友来说，这是南极最值得去的地方，也被誉为【南极野生动物天堂】。
南极三岛线路可以说是对南极地区最为全面的游览，基本涵盖了丰富的自然景观、野生动植物、历史人文遗迹，非常适合时间以及预算充足，想要深入了解南极的旅行者。
2.东部线
东线通常从南非、新西兰或者澳大利亚出发，比较难登陆，一旦登陆成功就能踏上南极大陆。
优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时很长，往返要10天，总行程18-28天不等，旅程比较累。
3.南极点
A、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发，乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），之后直接飞往南极点，参观美国阿蒙森斯科特科考站，在营地过夜后飞回。
这是最简便的南极点之旅，耗时 3 天左右。
B、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-希尔角-阿蒙森海岸-莱弗里特冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发。先乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），在营地停留 2 天进行前往极地高原前的适应性训练。
再经希尔角（Thiel Corner）飞往阿蒙森海岸（Amundsen coast）营地过夜后乘车前往莱弗里特冰川（Leverett Glacier），在山顶露营，过夜后乘车前往南极点，在南极点过夜后再乘车返回联合冰川营地，沿途在罗尼冰架（Ronny Iceshelf）等地露营，最后飞回智利蓬塔阿雷纳斯。
这种比较深入的极地探险，对身体素质要求较高，耗时 15 天左右。
C、开普敦-南极-南极点
从南非首都开普敦出发乘军用飞机飞往南极，主要游览毛德皇后地（Queen Maud Land）一带。之后飞往南极点，游览后返回。亮点是可以在毛德皇后地看到萌萌的帝企鹅，耗时 11 天左右。
四、怎样去南极旅游？
去南极目前最常见两个途径：一个是从中国飞到阿根廷，从阿根廷最南端城市乌斯怀亚坐船穿越德雷克海峡去南极，这个是距离最近的一次玩法。缺点是需要穿越黑色西风带德雷克海峡，经常听到让人晕的不能起床的地方就在于此。优点是：船的航次多，船票性价比高。
另一个是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，在蓬塔再坐小型飞机（100人左右）飞到南极，在南极登船，接下来和所有南极船一样，吃住都在船上，每天登陆巡游。缺点是：一般比阿根廷登船的同等级船票贵2-4万不等；在蓬塔有时候天气不好，可能会延迟飞行，如果连续飞3次不成功，这次南极之旅就要取消。优点是省去穿越德雷克海峡晕船对身体的折磨，节省往返南极路上的时间，把时间主要放在南极体验上。
五、如何去南极旅游？
1.西部线
西线进入南极是目前为主最为常见的游览方式，从智利蓬塔阿雷纳斯或者阿根廷的乌斯怀亚出发，路线主要有以下几种：
A、南极半岛路线
适合时间不够又想一探南极风光的旅行者，总共耗时11-12天，以看冰山、企鹅、海豹为主，你将有机会去到长城站、天堂湾等著名南极登陆点，欣赏到纯粹的南极风光。
该行程从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（South Shetland Islands ，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（Antarctic Peninsula）。
B、南极半岛跨圈游
这条路线是在南极半岛的基础上继续南下，航行到南极圈返回，运气好可在圈内登陆，总耗时约15天
这条航线具有地理上的象征意义，耗时更长，价格也更高。
南极冰川景色最美的地方在南极半岛南极圈以外的尼可港、天堂湾、库佛韦尔岛等地方，南极圈景色反而平淡无奇。而且到了南极圈也只是在海上搞庆祝仪式，并没有安排登陆。所以无需舍近求远，浪费一整个白天前往南极圈。我们不是很推荐选择。
C、南极三岛路线
在南极半岛经典游的基础上，增加南乔治亚岛、福克兰群岛两个目的地， 总耗时19-23天
其中的南乔治亚岛是南极生态圈中生物最为丰富的地区，对于喜欢野生动物的朋友来说，这是南极最值得去的地方，也被誉为【南极野生动物天堂】。
南极三岛线路可以说是对南极地区最为全面的游览，基本涵盖了丰富的自然景观、野生动植物、历史人文遗迹，非常适合时间以及预算充足，想要深入了解南极的旅行者。
2.东部线
东线通常从南非、新西兰或者澳大利亚出发，比较难登陆，一旦登陆成功就能踏上南极大陆。
优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时很长，往返要10天，总行程18-28天不等，旅程比较累。
3.南极点
A、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发，乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），之后直接飞往南极点，参观美国阿蒙森斯科特科考站，在营地过夜后飞回。
这是最简便的南极点之旅，耗时 3 天左右。
B、蓬塔阿雷纳斯-联合冰川-希尔角-阿蒙森海岸-莱弗里特冰川-南极点
从智利蓬塔阿雷纳斯出发。先乘飞机前往联合冰川（Union GLacier），在营地停留 2 天进行前往极地高原前的适应性训练。
再经希尔角（Thiel Corner）飞往阿蒙森海岸（Amundsen coast）营地过夜后乘车前往莱弗里特冰川（Leverett Glacier），在山顶露营，过夜后乘车前往南极点，在南极点过夜后再乘车返回联合冰川营地，沿途在罗尼冰架（Ronny Iceshelf）等地露营，最后飞回智利蓬塔阿雷纳斯。
这种比较深入的极地探险，对身体素质要求较高，耗时 15 天左右。
C、开普敦-南极-南极点
从南非首都开普敦出发乘军用飞机飞往南极，主要游览毛德皇后地（Queen Maud Land）一带。之后飞往南极点，游览后返回。亮点是可以在毛德皇后地看到萌萌的帝企鹅，耗时 11 天左右。
六、去南极旅游攻略？
旅行攻略：福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游。
去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹...没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。
福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。
七、个人如何去南极旅游？
个人可以去南极旅游，也可以选择跟团游。个人出行步骤包括购买船票、办理签证、准备专门的羽绒服等。跟团游的优势在于省心、自由行、观赏南极景色等。如果想要自由行，需要准备好签证、船票和陆地酒店等内容，可以选择参加南极旅行团。
八、可以去南极旅游吗？
可以去南极旅游的，
但需要满足一定条件和规定。由于南极洲属于全球共同管理区，旅游活动需要获得相应的许可和批准。一般来说，前往南极的旅游团需要在出发前向南极洲管理委员会申请许可，以确保旅游活动符合当地的环保和安全规定。此外，旅游者还需要注意自身健康状况和身体适应能力，因为南极的气候条件极其恶劣，对身体的要求非常高。另外，南极洲也是一个严格的环保区域，旅游者需要遵守相关的环保规定，不得随意破坏或干扰当地生态环境。
九、医生叫病人家属去献血合法吗？
答医生叫病人家属去献血是合法的有可能这个病人需要输血，同亲属的血液用了后更安全。
十、如何才能免费去南极旅游？
免费（甚至有时还挣钱）去了13次南极的muyi来给总结一下所有免费去南极的方式吧。
首先，一个简单的道理，大家应该都懂——天下没有免费的午餐。所有免费的东西，背后都是有着某种利益交换。正如题主所说”免费的肯定会比那些付费旅游要艰难很多“，你得付出更多的努力，或者你得能提供同等的价值，才能够免费去南极旅游。
以下从南极科考和旅游两方面来分享免费去南极的方法~
南极科考层面
中国南极科考队
科考队不仅能免费去南极，还能有工资~
中国南极科考队人员构成，按照职能不同大概分为以下几类：
- 管理人员：组织管理整个考察
- 科研人员：有相关专业背景的科研人士
- 后勤保障：保证考察船、考察站的正常运行
- 工程人员：南极建设工人
- 媒体人员：比如每年人民日报、新华社都有随队报道记者
游记链接：
中山站科考队员 @李航Antarctic ：我在南极中山站拍极光——《在南极的500天》
第五站科考队员：水镜霞菲：在还未建成的中国南极科考站研究企鹅
雪龙2号科考人员：视频｜乘坐雪龙2号，历时半年，环绕南极一圈，我都见到了什么？
随队记者：声声叹，融化了冰山，夜夜盼，极光弥漫。狂风暴雪半年间，心中严寒。南极尽处好风光，未有岸。【完结】 - 南美/南极 | 邮轮 | 旅行摄影 - 论坛 - 穷游网
那比如你想作为科考队管理人员，就需要去中国极地中心就职；如果你想去南极科考，就需要找到有南极项目的学校（比如武汉大学、上海交通大学、中山大学、厦门大学等等）、研究所（比如各海洋所）去做研究；如果你想去做后勤保障，就得有一技之长，比如计算机、机械、电机等等
关注网站获取招聘信息：
另外，每年有一个面向大学生的全国海洋知识竞赛，这里有2021年竞赛的通知：第13届全国海洋知识竞赛-大学生竞赛，最终会有一个南极奖、北极奖、大洋奖，分别有机会参与南极科考、北极科考、大洋科考。
外国南极科考队
第一个抵达南极的中国人——张逢铿博士当时就是参加的美国南极科考队：第一个在南极留下足迹的中国人究竟是谁？
muyi也搜集到过在美国南极点阿蒙森-斯科特科考站、帕尔默站，游记链接：
南极点科考站：游记 | 在南极点科考站工作：“月薪”竟然高达五十万人民币！！
说老实话，对于我们这些非专业人士来说，有时候外国南极科考队可能还更容易加入一些。
比如穷游网上有个网友就成功申请到美国麦克默多站清洁工的职位，
麦克默多站：在南极工作5个月（更新完毕 11.27）
如果你是国外留学生，关注一下所在国家的南极项目，特别是美国、英国、澳大利亚、新西兰等南极科考强国，类似的机会英国都有。
另外，闻名遐迩的英国站Port Lockroy”企鹅邮局“，每年也会招聘，招聘信息会发布在这里：UKAHT - Home
南极旅游层面
南极游轮工作人员（长期职业）
比如做船员（船长、机师、水手等等，得是海员，一般来说得相关专业）；
或者船上的酒店工作人员；
或者厨师；
这类信息强烈建议关注 @南星
比如她发布过庞洛游轮公司的南极船员招聘贴：免费去南极，而且乘奢华探险船，这机会你想要么？
也分享过一位在南极游轮上做厨师的小姐姐的经历：作为唯一的中国籍，我在六星奢华探险邮轮的南极之旅
南极探险队员（短期职业）
职位英文是Antarctica Expedition staff/南极探险队员，也称作Polar guide/极地向导，muyi有时也会兼职做南极探险队员（去过的14次南极里，有4次是以这种身份），简单地说就是不仅能免费去南极，还能有工资。
虽然听起来很炫酷，但其实是特别特别小众的，全中国也就三四十这样的人吧。
这些人大多都是专业对口（比如海洋生物学、生态学、地质学、冰川学的硕士或者博士，比如知乎大V @喵鱼酱 ），所以如果你想要去南极工作的话，学这几个专业会有点优势；
也有不少是去过南极（科考队员或者游客身份），然后心留在南极而想一次次回去的，比如极地向导联盟创始人海宁Haining、比如 @赤道企鹅 和我自己 @muyihit 。
至于工作状态，我们是一群有职业病的极地向导，南极洲和北冰洋是我们的办公室。拯救地球是我们的思维奔逸，探险服务是我们的职责和实力，现场科普是我们的勇气和乐趣，保护极地环境生态不受打扰是我们不可逾越的底线。
这里有B站上超火的我们一个小伙伴的访谈：小众职业分享！月入5万+还可以免费去南极旅游！_哔哩哔哩_bilibili （当然，似乎工资并没有那么高啦…）
还有 @赤道企鹅 写的记录：游记 | 4个月去4次南极是什么体验？
好消息是，南极的中国游客数量自前几年超过澳大利亚之后，一直稳居第2，占到了南极游客总人数的15%左右。所有船公司都很重视中国市场，做出改变以提升中国游客的体验，对中国极地向导的需求也在不断增长。
我个人觉得想成为南极探险队员，最重要的有两点：一是英文水平（英中、中英翻译）；二是对南极真心的热爱。
目前一共有20多家船公司，但目前招募有中文南极探险队员需求的差不多有12家左右吧：Albatros、Antarctica 21、Aurora、G Adventures、Hurtigruten、Quark、Oceanwide、Polar Latitudes、Ponant、Poseidon、Silversea、Swan Hellenic。
如果你也想成为南极探险队员的话，可以去各个南极游轮公司官网或者LinkedIn上查找招聘信息，发简历应聘；
但是最方便的方式其实是关注公众号 极地向导联盟CPGA，会分享很多相关信息，比如：“极地向导”这一份工作，到底有哪些要求？
或者，也欢迎联系我来推荐，因为说老实话，在这个行业，熟人的推荐比你直接投简历更有优势。
南极旅行团领队
疫情前，中国连着三年每年去南极的人数在8000左右，这其中3/4以上都是跟旅行团的，所以南极的领队、导游的需求也不少。
虽然我们企鹅环游主要面向的是南极自由行的客户，但是有时某些南极行程折扣力度大，我们能召集个十多个人的话，也会派出个领队，提升大家的游玩体验。我们自己不一定有时间去，这时也会有领队的需求，我们已经有两位朋友通过这种方式免费去到了南极。
另外，对于KOL等有影响力、大量粉丝的朋友，也可以自己召集一个南极队伍，一般来说10-15个人就能有一个免费名额~muyi的14次南极行程里有5次都是以这种方式去的。
有突出才能的受邀人员
中国包船经常会邀请嘉宾或者工作人员：
- 要么你是行业大咖，比如胡润、毕淑敏、武志红、李银河、王小丫、奚志农等等；
- 要么你有一技之长，比如摄影师、摄像师、厨师、医生等；
- 要么你有很强影响力，比如当年飞猪包船午夜阳光就邀请了很多旅行网红、KOL等
船公司本身也会邀请人免费上船体验，行业内部叫FOC（free of charge）位置或者FAM（familiarization）行程，回去之后要能给他们做宣传或者能给他们带来更多的客源，就如我一开始所说"天下没有免费的午餐。所有免费的东西，背后都是有着某种利益交换。"
muyi的14次南极行程里，有4次是以这样的形式去的，因为船公司认可我们的影响力和获客能力，知道之后会给他们带来更多乘客。但这个不是一般人随便就能学习的，需要一个积累过程。
抽奖中奖者
最后，如果你是锦鲤体质，可以去参加抽奖啊，有不少船公司会有这样的活动（很好的广告宣传效果）
英文搜索”win a trip to antarctica“可以得到很多相关信息，muyi也会分享相关的信息，祝你好运~
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致谢：@李腾 怎样加入极地科考的队伍？
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