南极四岛旅游攻略？

一、南极四岛旅游攻略？

南极四岛旅游主要线路解析：

首先先总结一下市场上现有的几大类南极旅游产品线路：

☛南极半岛

最受欢迎的南极旅行路线。有风景，有丰富的野生动物，还有各国的南极科考站。所有你关于南极的了解可能都来自这里。

☛进南极圈

正方：进南极圈的线路基本沿着南极半岛的线路走，但是会走得更深入一直进入南纬66°34\'。 这个象征意义很重要，大部分人说是去了南极其实南极圈都没有进，所以值得一去。

反方：风景没有太大差别，只是地理意义，耗时。

☛福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游

去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹...没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。

福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。

☛罗斯海

从新西兰、澳大利亚出发的线路，这条绝对是避世的好线路。在冰山、冰架、帝企鹅以及无边无际的苍茫寂寥中追寻人生的真谛。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海

☛南极点90°S

这个就真的是适合土豪探险家了。从国内飞到南非开普敦，再从开普敦乘坐专机达到南极营地。

二、西湖旅游住宿价格？

因季节、酒店档次和位置不同而有所差异。在旺季，一般的三星级酒店价格在400元左右，高档酒店则可能达到1000元以上。淡季时价格可能会有所降低。此外，还有一些客栈、民宿等选择，价格相对便宜一些，但设施和服务也会相应较简单。总体来说，预算在300-500元之间的旅客可以选择不错的住宿。

三、菊花岛旅游、住宿攻略？

菊花岛旅游攻略

菊花岛作为辽东湾第一大岛，风景如画，空气清新

一、上岛

1.坐船位置

辽宁省葫芦岛市兴城市交通码头（导航即可）

2.坐船时间

兴城—菊花岛 9：00 15：00 中间有人就走

菊花岛—兴城7：00 13：00

3.船票90往返（只可以坐7：00、15：00）

120往返（豪华游艇随时可走）

小孩 1米五以下半票、一米二以下免票

二  游玩

岛上可赶海可看日出日落，海边可以游泳

岛上有两处景区，包含在套票中，套票245一张，包含环岛车、二处景区门票，根据个人情况自行斟酌，

三 住宿

出发前半个月订的海边小木屋（美人鱼，东海）一天费用450-700不等，有大床房和跃层可供选择，可以选择出门十多米的海滩，家长坐在木屋里就可以看着孩子，孩子随时都可以玩耍，下海回来也能立即冲洗，晚上店家卡拉OK，还送烟花，氛围很好。想体验感好一些推荐美人鱼。

四、十一蓬莱旅游住宿价格？

十一蓬莱旅游住宿的价格，普通民宿价格，大概在180至458之间。

五、为什么南极旅游的价格差别这么大？

“出海的时候可以看到大鲸鱼就在身边，很近很近，特别的惊喜”，回忆起第一次南极之旅，石羊依然难掩兴奋。

70后广告人石羊第一次知道极地旅行的概念，还是四年前刷到的朋友圈，“怎么都有人都能去南极了”，于是，热爱摄影、想亲自看一看帝企鹅的石羊，便在心里种草了南极之旅的行程。

2019年2月，她终于有机会给自己放一个假，在周游南美之后，从智利南部直飞南极的乔治王岛，花费10万块人民币，在南极度过了难忘的一周。

过去几年，如石羊有时间和消费能力的人群更多地踏入到了极地。根据国际南极旅游组织行业协会（IAATO）的数据显示，2017年中国就有超过8000人进入南极，以16%的比例开始成为南极第二大客源国。

极地旅行客单价从5万元到60万元不等，这并非奢华旅行方式，而是更多地带有探索性质。石羊看见了大鲸鱼，却没有见到帝企鹅，有极友在南极夜晚宿营时看见漫天星空而美哭了，他们共同的描述是，“那是一个完全不同的世界”。

2018年电影《南极之恋》中，赵又廷的职业身份就是带夫妻前往南极举办“圣洁”婚礼。现实中极地旅行呈现出的爆发式增长让传统旅行社、新兴高端定制游以及OTA们共全部下场”竞技“。

《南极之恋》

电影中赵又廷遇见了风暴，极地旅行的从业者们也面临着不确定性，提前预定几年后的船位，然后再卖给旅客的产业链模式是最大风险。因此已经有玩家开始向最上游前进，飞猪此前表示称2020年“会自己造一艘船去南极”。

• 极地游不等于奢华游

从2008年就开始从事极地旅行业务的Sophie记得，她所在的Saga Travel旅行社最开始开展这个条线的业务时，一年只接得到一个团的十几个人的游客。

而到了近两年，尽管极地旅行仅占公司业务营收的5%-10%，但仅他们一家，一年就可以接到近200名中国游客的订单。“极地旅行确实一直在增长，而且增长得特别快。”她向河豚文旅（ID:hetunwenlv）感叹道。

在Sophie的经验里，旅行社的客单价平均在13万左右。相对而言，由于北极的地理范围相对更广泛更易到达，所以客单价要低于南极。对于游客限制更高的极点，北极点客单价在20万左右，南极点则可达到60万上下。

根据携程发布的《2018-2019中国人南极旅游报告》显示，在携程上预定极地旅行的游客，去南极或南美+南极单人最高花费达到64万元，最低在5万元，人均花费11万元。

携程极地探索频道相关负责人曾对媒体表示，极地游差别甚远的客单价，与交通方式、旅行天数和旅行路线有关。据携程报告统计，近9成的中国游客，会选择全程乘坐邮轮越过德雷克海峡巡游南极半岛，价格在5万元-20万元；从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，然后在半岛乘坐邮轮巡游的“空海联运”，价格在12万元-16万元；仅有1%的游客会直接飞往南极点，价格则直逼60万元。

但高昂的价格并不等同于奢华游。已经越来越多像石羊这类中产人群选择极地出游，经过反复考量，她选择的是性价比更高的直飞南极半岛，再乘船进行巡游的路线。

这替她省去了在邮轮上的大量时间，也避免了晕船的不适感。

据她观察，2月份同她一同游览南极的有64名游客，比她年轻的不超过10个，大部分是五六十岁的退休人士。“我们船上最老的有一位92岁的老先生，还上新闻了呢。”

对石羊而言，南极之旅除了令人惊艳的自然风景与动物观赏，她最喜欢的环节，就是游轮上每天晚上准时开始的科学讲座。“每天除了早上和下午会出去登陆一次，到晚上六七点钟还有一次讲座，有每天的总结，冰川融化的过程，动物要如何区分，随队的海洋学家和动物学家就跟讲科普课似的。”

《中国人极地旅游报告》数据显示，南极产品的消费群体主要集中在45岁以上的中老年客群，占总量的58%；北极产品则以90后年轻人为主，19-35岁的人群占比超过一半。

尽管在多数报告中，极地旅行的客群都被描述为“时间自由、财富自由、阅历丰富”，属于旅游行业中“金字塔尖”的人群。

但在Sophie看来并非如此，极地旅游跟个人财富没有必然联系，“我觉得更重要的是消费趋向，而不是他有多少钱”。

Sophie在南极邮轮上碰到过节衣缩食很久的普通人，对方表示就是为了来感受另一个大自然，“它真的不是奢华旅游，有没有探索精神才是最重要的”，有很多年轻人成为极友或许就只为看一眼南极夜晚的星空。

• 极地之旅，为何价高却不赚钱？

尽管已经入行11年了，但做极地旅行的生意，还是时常让Sophie陷入焦虑。“因为我担心卖不出去。”

根据行规，大部分极地旅游公司会提前半年到2年，向国外的邮轮预订一定数量的舱位。规模较大的公司，陆续投入的定金会达到几百万至上千万。

一家旅行机构的领队王伟向娱乐资本论矩阵号河豚文旅（ID:hetunwenlv）表示，对于由于招不到旅客而导致舱位成本无法收回的风险，基本上没有规避的方式。

“比如北极点的旅行，人均单价是20万左右的，我们包一个整团下来是100舱位，我收客到90左右的时候才面临盈利，之前只能是满足成本。这样对我们的压力就很大，蛮被动的。”目前，有旅行社会通过每艘船少量押20-30舱位的方式来降低一部分的成本风险。

而订金的支出，也跟目的地的不同和预定时间有关，“比如提前一年预订，那可能会让你先支付15%的第一笔订金，过两个月再支付15%，一直到出发前一个月再支付剩余的订金。基本上前期支付的，都不会超过两成或三成。”

在王伟看来，极地旅行行业尽管听上去客单价十分昂贵，但由于它不同于传统旅游，会依靠购物等方式获取利润，而是通过为游客提供专业探险服务，以及配套的餐饮住宿等方式赚取利润，随着探险行业的成本逐年增加，留给旅行社的利润其实非常有限。

由于中国现在没有自己的探险团队，所以极地旅游必须从国外报名。而国外公司会把线路每一个团区的价格放在官网上，于是极地旅游的成本价对于游客来说相对透明。

“他过来找你报名，是因为你比他更专业，所以你可以有佣金的部分，但是不能超出他的预期太多”，王伟对河豚文旅（ID:hetunwenlv）表示。

相比“服务费”的缓慢涨幅，探险行业的成本则在迅猛增长。“就比如船票这一块，基本上每年有8%左右的涨幅。有的目的地更明显一些，比如我们去南极点，2009年开始做的时候，价格是42万，现在已经涨到了65万9了。但随着市场竞争越来越激烈，我们的利润率基本上是往下走的。”

• 风险高，但市场依然广阔

除了舱位流失的风险，极地地区变幻莫测的天气和船况，也为极地旅游增加了许多无法预料的突发状况。

“我们应对各种各样的风险、故障是最有经验的了，这属于行业特色。”王伟说到。

有一次，王伟带队去北极点，客单价人均20万。然而在旅途还没有结束的时候，船长方面找到旅行社谈话，表示船上有人昏迷需要紧急医疗救助，这就意味着需要整艘船调转船头回到码头，耽误很多人“一生一次”的极地行程。“这种情况下，船上一百来个人，为了一个人折返，这是一个很艰难的抉择，你需要把情况同步给所有客户，征得他们的同意。”

由于船期固定，邮轮需要在规定时间接载下一拨旅客，所以耽误的旅程都无法弥补。所以，如若遇到类似的情况，旅行公司或面临着游客索赔的纠纷。

而在探讨到行业壁垒的问题时，Sophie和王伟均表示，在旅行行业的壁垒很难建成。“核心竞争力要真说有，可能就是看谁敢砸钱吧。”Sophie笑称。

而以飞猪、携程等OTA平台的入局，3-5万的低客单价，也在初期抢夺了一部分客源。据媒体报道，2017年，飞猪推出了低于行业水平的5万元南极线路，并斥资包下了海达路德2019年船期的2500个舱位；同程旅游则与海达路德游轮2017-2018签署战略合作协议，凯撒旅游也与夸克邮轮达成战略合作，保持每年10%的航次增长量。

“一开始就因为他们特别便宜，那个时候已经出现五、六万的南极产品了，但是我们的产品还十几万，那时候我觉得我们都没办法卖了。”Sophie回忆道。

不同特质的客群都进入到极地旅游中，这令其正在从单纯的探索游变为更丰富的旅行活动。

同程邮轮事业部CEO孙杰曾对媒体表示，同样的极地旅游产品，年轻游客偏好登岛探险、极地徒步、直升机巡航等更刺激的项目，对于中老年人群而言，南北极的文化和深度体验是他们更为看重的附加值。

因此，极地邮轮上经常会举办专家讲座、文化沙龙等，在出发前，也会有专业人士进行安全、环保方面的培训。

旅行社则在寻找差异化服务。从主打精致化小团路线，到同当地高度融合的体验式旅行，对于产业化、规模化打法程度更高的互联网平台，旅行社对于这群“闯入者”流露出不同的情绪。

“一方面有低价，把我有一些原来想跟我走的客人给弄抢走了；但另一方面，OTA入局也让更多的人认识到了南极，我还在获取新的客人，这其实是件好事。”

无论是线上OTA平台入局“分一杯羹”，还是专业旅行社的持续布局，尽管目前看来盈利艰难，但在极地旅行这个命题上，旅游业均看到了市场增长的广阔前景。随着更多的中国游客增强对极地旅行的认知，再加上老游客的回购，极地旅行正变得离普通大众越来越近，触手可及。

六、珠海琪澳岛住宿价格？

哪里没有酒店，只有一些私营小店，大概一晚是100元左右。可以不住哪里，住唐家，有聚龙酒店，费用是220-400元，看房间。

七、台山下川岛住宿价格？

台山下川岛住宿大概在200~500之间

八、灵山岛住宿攻略及价格？

1.

灵山岛是福建厦门市的一个美丽海岛，是一个热门的旅游目的地。以下是灵山岛住宿攻略和一些价格参考。

住宿选择：

灵山岛有各类住宿选择，包括度假村、酒店和民宿等。

度假村和酒店一般设施齐全，提供各种服务设施，而民宿则更具有家庭的舒适感。

在预订住宿时，可以参考旅游网站、酒店预订平台或者民宿网站上的评价和价格，选择符合自己需求和预算的住宿。

2.

价格参考：灵山岛的住宿价格根据旺季、淡季和不同的住宿类型而有所不同。在旅游旺季如暑假、国庆节和春节期间，价格可能会上涨。

根据资料显示，灵山岛的度假村和酒店的价格一般在400元至2000元人民币之间，具体价格因不同的住宿标准和服务设施而有所不同。

民宿的价格一般会相对较低，具体价格会根据不同的房型、设施和位置而有所变化，大致在200元至800元人民币/晚左右。

九、桃花岛住宿价格多少？

我不知道从你们那开车到桃花岛需要多长时间，如果是日照的桃花岛的话消费不高，酒店价钱也就百元左右，加上门票，其他的一些景点，也就1000左右足够了。。

十、南极16天旅游团价格？

南极旅游报价一般也在12万左右，不过去南极不比去别的国家，那里人烟稀少，而且很不安全，总体来说需要足够的资金和勇气，还是不去的好，如果楼主真想去的话，建议找青年旅行社总社高端商务咨询一下。