一、我想去南极怎么去
1).想尽一切办法前往登船点:
首先,就目前国内的旅游线路而言,是不能从国内直接坐飞机直达南极或坐船直达南极的。我们常说的南极旅游需要先抵达阿根廷的乌斯怀亚(世界的尽头),或是智利的威廉斯港(极少数)搭乘邮轮再继续前往南极。
而且国内也没有直飞这两个地方的航班,因此需要从美国、中东、非洲、欧洲等地转机。因此,如何用更低成本、更高效的方式前往登船点,就成了旅行的第一步。
2).带上提前购买的“船票”,坐船穿越德雷克海峡:
抵达登船城市后,你的南极之旅才算正式开始:你需要提前购买一张“船票”。我们通常所说的“船票”其实包括了船票、住宿房间、登陆活动的费用等一切你在南极行程中的开销。
特别说明!前往南极的邮轮只在每年的10月到次年3月发船,一些热门的船票往往需要你提前半年甚至一年购买。当然也可以提早几周抵达乌斯怀亚,在当地蹲特价船票。在登船以后,邮轮要花两天的时间穿越被誉为“魔鬼西风带”的德雷克海峡。德雷克海峡常年狂风暴雨,一年365天风力均在8级以上,大多数人在经过德雷克海峡时都会晕船,要是没有概念的话可以看看这张动图。
3).海上巡游+踏上南极大陆:
经过德雷克海峡之后,我们才能抵达广义上的南极大陆,进行游览。部分行程可能包含穿越南极圈的项目。整个南极航程的价格是根据船票的时间、舱等级等因素进行叠加计算的,主要费用在船票上,因此航程时间越长,船舱等级越高,价格也就越高。还有其他费用如:通讯费用、保险费用和入境签证费用等。
当然,要是你不想遭受经过德雷克海峡的痛苦,空海联合航线也是相当成熟的一条线路。这种线路包括飞机去飞机回和船去飞机回两种方式。许多游客会选择先飞过德雷克海峡,抵达位于南设得兰群岛的乔治王岛后,再乘坐邮轮继续旅程。不过这种线路的花费则更加昂贵,光是船票(包含机票行程)一般都要16万人民币打底。
二、如何去南极旅游需要多少钱
10万块左右。
去南极看极光,费用动辄10万块,最便宜的也要6万,最贵的甚至要20万!而且在路程上,去南极来回就要4天的时间。
三、如何去南极旅游攻略
雪博会游玩的攻略如下:
本届雪博会特别开启模拟滑雪器,让你体会不受任何原因都能体会到滑雪的乐趣。
还有企鹅喔,不用去南极也可以看咯!
这里不仅有好玩的,还有很多各色各样的地道美食!
走过了美食地带,再来特色馆来看看!
特色鲜明的吉林物产,让你不剁手都难!
小鱼旅游伴手礼,这可是松原查干湖冬捕品牌周边产品
除了咱吉林省的其他省市也支起了展馆
北京
北京展台主要展示北京古朴雄浑,展场内主要以展示北京的名胜古迹
老北京的文化让更多的人了解更透彻的认识北京了解北京
天津
天津旅游精心打造了
长城、运河——“世界文化遗产和生态宜居之旅”
四、怎么可以去南极
去往南极有三个方向,分别是南美大陆最南端的智利、阿根廷;澳大利亚;新西兰。
其中澳大利亚、新西兰距南极大陆都在3000公里以上,坐船需时一周。
而南美大陆最南端伸向南极方向,恰恰在南极有一个南极半岛,这个半岛深入海洋,朝向南美大陆,两个大陆中间隔着一条著名的魔鬼西风带——德雷克海峡。
两大洲的陆地距离在800多公里,因而从南美乘坐游轮出发去南极的确是最近的,一般一至两天即可抵达南极半岛。
五、如何才能去南极旅游呢
现阶段去南极,大部分是从阿根廷的乌斯怀亚港口出发,小部分从澳大利亚。旅行社也有这样的产品,比如快马探险号,美国国家地理号专业考察船,星辰公主号等等很多。班敦俱乐部每年都有南北极旅游产品,搜索一下吧。
六、怎么去南极旅游要签证吗
我是Qi,很开心可以回复你的问题。
南极是不属于任何一个国家滴,是全世界最后一片纯净土地,当然不需要签证。但是去南极是需要在南美国家的上船点上船的,涉及南美国家这就需要签证啦!其实去南极的登船点比较有名的就是阿根廷的乌斯怀亚,除此之外还有智利等国家!阿根廷这个国家是真的太美了值得看一看!世界的尽头乌斯怀亚真的能让你记一辈子!所以小编真的强烈建议大家可以从乌斯怀亚登船(世界船运公司基本都从这驶向南极)
阿根廷签证有两种,一个是电子签,一个是领事馆面签!区别是:1.电子签需要有美签,材料简化,网上申请即可!但是给的都是单次的出入境 ,其次时间长,一拖就拖你一个月!2.贴纸面签要准备的材料多!公证的材料一大堆!西语英语都要!公正材料貌似得两周,但是面试很快!基本上递交材料后一周内出!差不多需要跑领事馆3.4次左右,给的是10年签。
或者说阿根廷本身当地的签证绝对就是需要打一下,去游玩之前提前两个月左右就要去申请好的,我们一定要留出一些时间,去办贴纸,然后递交给,阿根廷移民中心的时候,很多时候会看不到你的人,然后移民中心就会一般交收单据,资料很容易就被拒绝,我还有很多零食发的,根本就发不出来,所以很多时候我们都只能在做另一个打算,只能去损失改签机票,当然南美人民撑的还蛮随意的比较,当然,我们也可以选择碰一碰运气,如果你真的是天生运气好,没有什么困难,那有可能可以试一下签,但是过程还是挺刺激的。当然还有,要说的就是,南美会有非常多的国家需要美国的签证,才可以让我们进行免签,阿根廷和南极之后就是泌乳,也都是会免签的,这些国家当然美国签证是非常重要的。
2.去南极怎么去一个是像我这样乌斯怀亚坐船去,再一个是乘飞机去,没错南极也能乘飞机,但是真心贵!乘飞机可以避免掉魔鬼西风带德雷克海峡(穿越德雷克海峡真心吐成狗),但是转念一想,去南极要是乘飞机这么轻松就能去,那意义何在!真的不要体验下臭名昭著的魔鬼西风带吗?哈哈。
3.探险公司的选择探险公司的选择其实就是船的选择!各国有很多,我研究下来毫不犹豫的选择了夸克美国的!可以说是世界上极地探险公司排名前一二的了!非常专业。好了说实话,这些都是后查的,我其实是因为他们的探险服好看才选的女人啊……
夸克真的真的很专业!可以说是全球专业探险团队里服务最好的,船的抗冰能力都很棒~其实这些船的前身都是科考船。前期准备的时候天天刷他们的,看得那叫一个心潮澎湃!对啦《花样姐姐》去南极就是走的夸克哦!对啦,选择船的时候要注意下人数哦!因为南极公约规定,南极登录每次不能超过100人,所以建议选择200人以下的船,这样子一部分人登陆,一部分人巡航,两不耽误谁都能玩!否则像3.4百,4.5百人的船,每天登录巡航都要轮着来,别人出去了你就只能呆船上…来南极就是呆在船上的??
4.船票怎么买去南极有两种,一个是国内的主流旅行app都会推出南极航线,但缺点就是中国人包船!我不是很喜欢…还有就是国际船期,面向世界各地的官方船,可以交到一大堆歪果仁朋友,文化融合比较有趣!国际船最省事的就是官网买,明码标价,什么仓位什么价格一目了然!
但我没有,我是找了几个国家的夸克代理,比较价格,发现澳洲的比较便宜,其实也就便宜500美金而已!但500美金也是钱啊!精打细算这里不得不夸澳洲小哥,事儿的跟他叨他都没烦…第三种方法就是等船票,这个比较适合时间自由的人,提前到了乌斯怀亚后,每天等最后一分钟船票!哪艘船马上出发了,但是还有空位,就会以便宜的价格卖给你!不过这种方法比较冒险…我在船上就碰到了一个买到最后一分钟船票的人,反正一看就是四海为家的人…
5.南极航线南极主流航线只有3种,a是南极半岛,整个航程10天, b是穿越南极圈的航线,整了八景穿圈,很有仪式感!真正进入南极大陆,15天左右,能登陆巡航的时间差不多有7.8天,过瘾!c南极三岛,差不多要20多天,时间久看的动物多,比较适合专业的摄影爱好者。
6.说起保险,又是辛酸泪!说到我们在南极购买的保险,这真的是太心酸了,因为想起在南极要买保险比较困难,可以给好几个保险公司都打过电话,但是很多保险公司一听是南极住,直接摇摇头不敢接待了,因为,因为在南极高危险,这时候我们可以多问几家,保险公司,就是会有一些提前跟你说的条件,比如说极地救援,或者是遗体运回等等,这样看的人都害怕了!看得我差点凉了……
七、怎样可以去南极
南极洲广阔无边,通常普通人去南极洲还是比较艰难,除非是科学家,由政府提供必要的交通工具才能抵达,普通游客要去的话,也只能通过参加由南美国家如阿根廷,智利等国的旅行社组织的旅游团队才能去成,基本上邮轮在抵达阿根廷最南面的城市乌斯怀亚后,进行补给,穿过德雷克海峡后,登上南极洲的土地。
八、怎么才能去南极旅游
乘船前往南极洲。
1.乘坐游轮旅行。到目前为止,前往南极洲最常见的方式是乘坐特殊的游轮。这些旅行各不相同,但通常在10天到3周之间。您可以根据出发地选择不同的路线前往半岛。这些游轮的优点是船上提供了一切,您可以在很长一段时间内近距离观察南极洲及其野生动物。
大多数前往南极半岛地区的航次从乌斯怀亚、阿根廷的火地岛、福克兰群岛的斯坦利港出发,少数从智利的蓬塔阿雷纳斯、阿根廷的布宜诺斯艾利斯或阿根廷的马德林港出发。
2.决定是乘坐更大的游轮还是更小的游轮。您可以乘坐各种尺寸的船,从较小的一端总共约 45 名乘客,到较大端的 280 名乘客。两者都有其优点和缺点。一般来说,船越大,它会越舒适和装备精良,但你自己登陆南极洲并近距离观察事物的机会就越少。
在公海,较大的船只是最舒适的,但关于有多少人可以上岸的严格规定将限制您上岸的机会。
较小的船只可以在岸上留出更多时间。这是因为旅游指南将旅行团的登陆人数限制为 100 人。
所有信誉良好的游轮运营商都将在国际南极旅游运营商协会 (IAATO) 注册,因此这是您在规划期间咨询的好地方。他们支持前往南极洲的环保旅行。
这些游轮的费用会有所不同,但十天的旅行预计至少要支付 4500 美元,而长途旅行的费用可能在 12,750 美元至 16,000 美元之间。
3.乘游艇前往南极洲。乘坐游艇可以到达南极洲,但这并不常见,而且对于专业的游艇爱好者来说,比普通游客更多。有许多游艇公司得到了 IAATO 的批准,可以进行南极洲旅行,您可以联系谁。游艇往往从乌斯怀亚或斯坦利出发,只为非常勇敢和冒险的人服务。
对于这些较小的船只,条件比较大的游轮要危险得多。这是一个非常昂贵的选择,每位旅客每天的花费可能超过 1000 美元。