1。飞机利用率,白天用完晚上继续,摆着不费就是亏钱,飞的越多赚越多
2。时刻,繁忙机场时刻宝贵,登机口也好,远机位也好,你用完了别人还得用,如果不是基地,连值机柜台可能都要和别人岔开用
3。航路,也算是时刻吧,毕竟航路容量有限
4。转机接驳,特别是洲际航线,都要考虑出发到达时间,是不是能接上两头的转机航班
驻场航空公司的航班晚上要返回所驻机场,再加上还有别的航班,所以晚上飞机比较多。
每天大约10点之前,驻场航空公司执行出港航班任务,飞向全国各地,这时也会有外地航班飞过来,这样叠加起来,会感觉飞机比较多。到了晚上则反过来,驻场航空公司的飞机大多从外地飞回所驻机场,也会出现航班高峰,所以会感觉飞机多。
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