一、大连港，大连湾港，大连湾新港，都在哪啊？船票网写的是这三个地点 还想问的就是，如果是晚上凌晨到站，
大连港、大连湾港搭旅和大连湾新港都是位于中国辽宁省大连市的重要港口。
1. 大连港：位于大连市南部海滨，贺枝闹距离市中心约10公里，是东北地区最大的港口，也是中国重要的国际贸易口岸。
2. 大连湾港禅罩：位于大连市甘井子区大连湾街道，是中国北方最大的水产品交易中心和集散地，也是东北亚最著名水产品加工中心，以盛产海鲜享誉海内外，也是现代装备制造业基地。
3. 大连湾新港：位于大连市甘井子区大连湾街道，距离大连火车站20公里，距离大连北站8公里。大连湾新港是镶嵌在大连这颗北方明珠上的一颗秀钻。
对于船票网提到的这三个地点，可能需要确认具体的船班和出发时间才能明确具体的到达港口。如果是晚上凌晨到站，需要提前规划好交通和住宿，以确保顺利到达目的地。
大连港在大连市区内，大连湾港和大老袭连湾新港离模团大连市内将近30公里呢，接站车有，但是凌晨时较少，还旦含橘是到大连港好些，打车也没多少钱
二、南极是梦想，南极是方向，难极更是方法论
——这是我对007不写就出局核心规则的理解。“七天一篇写七年，七年后一起去南极”，这是我们007er共同的约定，我们此刻正在践行七天写一篇，已经快一年了，那么，6年后的南极还会远吗？
南极是什么？真的要去南极吗？为什么要去南极？
说实话，这些问题我从未真正思考过，2018年的第一次作业小乔提议以“南极来信”为主题，写一封以七年后身在南极的自己为视角给当下的自己写的信，我想象饥激了一下，很难。
为什么做不到？我告诉自己，现在给未来写信可以，就像有些父母经常给未来儿女写信一样，但未来给此刻写信简直无法想象。可我继续反思，却是冷汗涔涔， 真正的原因是我根本就没有活在未来啊！
首先我是想去南极的，世界这么大，哪个年轻人不想去看看呢？这或许也是当初被吸引的原因之一，但我并不多了解南极，更没笃信自己一定会去能去南极，我似乎只把这当做口号了，没真正认可这将是活生生的未来。
一个人闭门造车也可以活得自羡圆洽，但肯定不如走出去与社会与世界互动来得丰满。有人徒步走戈壁，有人单骑走千里，有人挑战“7+2”……我们007定下了七年七个远方，17年国庆我与众多007er穿越了大美新疆，以后还会继续，但再远的远方远不过南极，再难的高峰超不过南极，再恶劣的险阻比不过南极。
既然七年就是一辈子，那么给一辈子找一个梦想，一定得有点挑战性，南极正是如此。因为艰难困苦，因为真的很远，才给了我们足够的成长空间。
在这七年中，我们不应该忘记南极，南极就是灯塔，给了我们前进的方向。就像《小狗兄肢塌钱钱》中梦想储蓄罐一样，时刻为梦想做准备，梦想才能成真。
我们是要冲着南极去的，那一定得多赚钱，早点实现财富自由，才能买得起船票啊，这样一想，压力动力都有了；
我们也要保重身体，那么恶劣的环境，没有一个好身体怎么能撑得住，这七年之中，要加强锻炼，让自己的身体更强大；
我们更要不断打磨操作系统，锻炼意志，想一想光从北京到南极就得快两万公里，一路艰难险阻、恶劣气候，没有坚强的意志无法度过，战胜恶劣环境，战胜各种意外，更是战胜自己。 1911年英国的斯科特遭遇了酷寒、暴风雪、饥饿、队友相继死亡等残酷经历，却依靠顽强的意志与信念与第一名先后脚到达南极。
既然南极就在前方，那就勇往直前，当你迷茫之时，请找到地图上的南极，那就是你的指南针。
我在想南极对我还有啥用，做一个事得赋予多重意义嘛。灵光一现，当年抗日之时南开大学的口号是“南开，越难越开”，那么“南极，难之极”，地图上要看南极，做事也要先看难极，先做困难的事情，先解决最大的麻烦，我要主动选择正确的难受。
走路请看指南针，做事先做最难的，这个方法论是不是很强大？我迫不及待要去南极了，其实我每做一件难事就是登上了一次南极。
三、大连到烟台船票是多少钱
中海客运在业内的口碑一直是最好的，但是票价也相对高一些，没办法，谁让人家是大连的老大哥呢，不过硬件以及服务的确有优势。中海的坐席散席票价140，卧铺为210四等，但中海的团队票不是每天都有。 如果说最便宜的船票当属航运集团跟渤海轮渡两家船公司了，航运集团的实际票价比票面要低挺多，散席价格旺季应该有110元。渤海轮渡的坐席也是110，但是要赶上客多的时候组团才可以，平时的票价是130元坐席。卧铺的团队价在130左右。这些应该是目前大连最便宜的船票了。运行时间大都7个多小时左右到达。 航运集团的开航时间从下午14点，晚上21点，凌晨1点的都有。 渤海轮渡的开航时间从早上9点，9点半，下午2点半到晚上9点半都有。 中海客运的运行时间从六个半小时到7小时不等，船况较好。开航时间上也较上两家公司有优势，分别从早上9点半，中午12点20，晚上8点半到晚上10点半。通常晚上10点半的票需求最多，因为第二天到港时间是早上5点，睡一觉什么都不耽误。 希望可以帮助到你。