一、南极人空调耗电大吗？
关于这个问题，南极人空调的耗电量取决于空调的型号和使用时间。一般来说，南极人空调的功率较小，耗电量相对较少，但由于南极地区气温极低，空调需要一直运行来保持室内温度，因此总体上耗电量还是比较大的。此外，南极地区的电力供应也相对有限，因此需要严格控制用电量。
回答如下：南极人空调的耗电量相对较大，因为南极洲的气候极寒，需要通过强大的制冷系统进行调节，以维持室内温度的舒适度。此外，由于南极洲的特殊地理位置，供电条件也比较困难，因此南极人空调的耗电量也会更高。
要根据你买的空调是多大能耗，使用时长来算。
一批的空调定频为900瓦左右，也就是每个小时0.9度电。
但是这只能是作为一个参考，并不是一个标准，因为空调的耗电量是根据你的设备温度的高低使用环境温度的高低决定耗电量的。
二、在南极科学考察中使用的海洋破冰船，其发动机功率为1.2×103kw，若破冰船的牵引力用F表示，速度用V表示，
（1）已知P=1.2×103kW=1.2×106W，V=30km/h=
25
3 m/s，
∵p=
W
t =
Fs
t =Fv，
∴破冰船的牵引力F=
P
v =
1.2×106W
25
3 m/s =1.44×105N，
由于破冰船做匀速直线运动，处于平衡状态，由平衡条件得：
破冰船受到的阻力f=F=1.44×105N；
（2）∵s=20km=2×104m，
∴破冰船所做的功W=Fs=1.44×105N×2×104m=2.88×109J．
答：破冰船受到的阻力为1.44×105N，破冰船所做的功是2.88×109J．
三、一只轮船航行于甲、乙两码头之间,顺水用3小时……
(26+2)*3/(26-2)=3.5 3.5-3=0.5 多用了半小时 轮船在静水中速度为26千米/时，意思就是水不动就是这个速度行驶，水在动，顺水就要用这个速度加上水流速度，逆水就是减。
四、上海和武汉间的水路。长1075km，两船同时从两港开出，相对而行。从武汉开出的轮船每小时26km，
设x小时相遇，则，26x+17x=1075,解x即可
五、轮船在静水中速度为每小时20千米，水流速度每小时4千米，甲码头顺流航行到乙码头，再返到两码头之？
解：设去用时X 那么返回用时5-X 根据题意列式： (20+4)*X=(20-4)*(5-X) 解得：X=2 所以两地距离=（20+4）*2=48千米
六、请问有人知道，轮船用的动力装置，大概在4250KW，左右的多少价位什么配置吗
船用的动力装置一般是低速多缸柴油机.我家渔船花了近600万,才600马力的,折算4百多千瓦.4千多千瓦的的柴油机一般是大型客货轮船使用的,建议你咨询一下大型造船厂,确定价位.
HD-MANB&W6L60MCMCE船用低速柴油机
完成单位：泸东造船厂
完 成 人：费鑫华
鉴定日期：
成果水平： 内容简介：
该机性能先进,结构可靠,性能好,维护保养方便,安采用Nimonii材料排气阀杆的阻尼型液压排气阀,带指针式指示器的液压链条张紧装置,层片式轴向减振器,钻孔式汽缸套,自-528-动调节汽缸注油器,并采用电子调速器控制主机转速,是目前世界上先进的船用低速柴油机之一.可作为70000~100 000吨船主机使用.主要技术数据:缸径600毫米;最大爆发压力:14MPa;行程2292毫米;燃油消耗率158~166g/(kW·h);转速79~105r/min.
据瓦锡兰柴油机公司报道，由该公司设计，韩国现代重工制造的世界首台苏尔寿6RT-FLEX58T-B共轨喷油大型低速柴油机已制造成功。
该机的各种功能全部采用电子控制，从全速运行状态转换到停机状态和从停机状态转换到全速运行状态都很方便。该机在转速低至12转/分时能连续运行，而且运行非常平稳。
据该公司有关人士介绍，该机在转速为93转/分时的最大持续输出功率为1.1275万千瓦。