南极自助游费用
网上有很多关于南极的行程和价格的信息，但也许是因为这个市场还不够成熟，网上的信息千差万别，很多还不够准确。我准备南极之旅已经三年族历多了，不是因为去南极有多难，而是因为一些不确定的因素。比如我两年前的旅行取消了，我的南极之旅推迟了两年。这篇文章将根据我三年的经验和许多其他旅行者的经验，谈谈去南极的费用和各种潜在的陷阱。
首先，南极洲要飞到南美洲的南边，智利或者阿根廷。这张票不能保存。比较便宜的价格在1500-2000美元左右，2500-3000美元是最常见的价格。一般来说，我们谈的是去南极旅行的价格，不包括洲际机票，只谈从南美南部到南极的旅行费用。费用因旅行而异。最贵的一次极地之旅可高达4万多美元，最便宜的南极外岛或岛链之旅一般在3000-9000美元之间，这其中包含了往返游轮上的食宿，旅途中的所有费用，以及雪鞋的租金。
在所有的南极之旅中，卖得最好的大概就是南极岛链之旅，费用在3000-5000美元。它们离南美洲最近，是南极洲的一部分，和南极洲的风景一样。而且，需要的时间很短。如果是坐飞机往返，可以1-2天，单程4-5天，坐船往返8-11天。与4万美元的极地之旅相比，除了没有机会看到帝企鹅之外，没有任何区别。3000美元和8000美元的区别是因为在南极停留时间的不同造成的。一州败般3000美元的入住时间只有2天。停留时间越贵，船就越豪华。但这些价格也远高于成本，所以还有降价空间。
买促销票最常见的方式是去码头等船。一般来说，你可以得到一张价格在2000美元到3000美元之间的所谓“最后一分钟”的机票，这是他们正常价格的一半。但这也是有风险的，因为不一定有空床位，也不一定有公司愿意降价破坏市场。不过经常听说有人拿到这种票。价格在2500美元左右，原价可能在5000美元以上。就是那种十几天的大游轮。如果你有足够的时间，你可以试试这个方法，但是像我这样有工作的人很难做到。我也听说过一个特例。有人曾经得到一张250美元的船票，但他和当地一家著名酒店的老板相处得很好，可能以特殊身份上船。这种情况可以忽略不计。
以我为例。我自己去南极旅行花了4000多美元兆迹搜。我从阿根廷坐船，从南极飞回智利。这样的旅行节省了时间，没有错过任何体验。这种行程一年发2-3次，很难砍价。同船最贵的要5000多美元，最便宜的也要3000多美元。250块钱的是特例，没有统计学意义。途中不用花钱，但需要自己准备一条防水裤。如果你没有，船上有一个，每个50美元。船上的店主聊天说有从中国包船过来的，店里的东西都买空了。
2019南极旅行海达路德邮轮价格+时间+路线
之前和大家介绍了一下关于南极邮轮旅行的相关游玩信息，但是最重要的还是大家要选择乘坐的穿，在2019年，去往南极的船有20艘在运营，所以下面小编贵加单的给大家介绍一下。
种类
在选船的时候，小编是比较推荐大家选择C1和C2的船，YA级别的帆船或者游艇的价格比较贵，不适合大部分人，而CR的船不登陆，只在船上看看也挺没意思的。
C1和C2的区别就在于登陆的次数，C1一天登陆2-3次没啥问题，但是C2估计一天只能1次。今年飞猪的午夜阳光号就是C2，还卡了500人的上限，也就是说一天只登陆一次还被催。
海达路德邮轮
海达路德号19-20航期会有3艘船在南悔拿极运营，分别还是午夜阳光号(MSMidnatsol)、前进号(MsFram)、以及Roald
Amundsen号。
海达路德死挪威的穿，所以景点的航线是挪威的峡湾。挪威的海岸线有34个停靠港口，航行超过100个峡湾和1000座山脉。
其他的还有格陵兰、冰岛、挪威的斯匹次卑尔根，还有北极与南极。多为一些探索性的航线。
在今年的航次汇总，海达路德的5艘邮轮中，入门级别的就是飞猪包船的午夜阳光，虽然机票、酒店轮樱、邮轮全包只要5万块，但是不是很建议，毕竟限制条件太银杏旅行感受了。
前进号(MsFram)
线路：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-福克兰群岛-南乔治亚岛-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯，23天22晚，11888欧元(约9万人民币)起。包含布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚的机票费用
出发的日期：2019年11月17日、12月8日、12月29日，2020年1月19日、2月9日
午夜阳光号(MSMidnatsol)
午夜阳光号有4个航次，分别是：
1.10月26日(17天16晚)：乌拉圭蒙得维的亚-阿根廷马德林港-福克兰群岛-南极半岛-乌斯怀亚，7139欧元(约5.38万人民币)。
2.2019年11月10日、11月21日、12月2日、12月28日，2020年2月10日、2月21日、3月3日(13天12晚)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯。5999欧元(约4.5万人民币)起，含布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚机票。
3.2019年12月13日(17天16晚)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-乌斯怀亚-布宜诺斯艾利斯，7374欧元(约5.5万人民币)起，但是这里会有10天9晚在南极半岛上深入南极。
4.2020年3月14日(17天16晚，转港航线)：布宜诺斯艾利斯-乌斯怀亚-南极半岛-福克兰群岛-乌拉圭蒙得维的亚。6749欧元(约51000元人民币)起。
RoaldAmundsen号(阿蒙森号)
依旧是4个航次在南极运营。
1.2019年10月26日(18天17晚，去程转港)：智利瓦尔帕莱索(圣地亚哥附近港口城市)-卡斯特罗-巴塔哥尼亚的水域-PuertoEdén-纳塔莱斯港-智利峡湾-南极半岛-蓬塔阿雷纳斯-圣地亚哥。11019欧元(83000人民币)起。
2.19天18玩，倒一圈北上，航线：圣地亚哥-蓬塔阿雷纳斯-南极半岛-纳塔莱斯港-PuertoEdén-卡斯特罗第-瓦尔帕莱索，价格8564欧元(约65000人民币)。这个就是和上面相反，也有转港。
这条线路的性价比和高一些，还是比较推荐的。
3.出去转港的以外，其他的就是蓬塔阿雷纳斯为母港，18-20天的行程了，路线：圣地亚哥(飞机)-蓬塔阿雷纳斯-南极半岛-福克兰群岛-巴塔哥尼亚峡湾-蓬塔阿雷纳斯-圣地亚哥(飞机)。价格：9190欧元(约69000人民币)
这个航线最大的亮点就是可以去巴塔哥尼亚峡湾，这里是智利最值得去的国家公园。Roald
Amundsen号在在智利和马岛，只要有美国签证就可以了，性价比还是很不错的。
下面的这个链接是海达路德的官网，可以查看他们的航线，以及预订船票：
以上只是简单的介绍了海达路德游轮的游轮相关信息，还有很多其他的船也会一一为大家介绍，大家可以先了解这些，然后在选择去哪一条航线，不过在选择的时候一定要看仔细了，有的航线确实是非常不划算的，但腊前丛是有的性价比还不错。