一、巴厘岛有什么机场?
2、登巴萨机场选址利与弊。
巴厘岛红透南北半球,却只有一个拥挤不堪的登巴萨机场(Denpasar,IATA三字母代码DPS),年客运量仅次于雅加达机场,航班延误是家常便饭。登巴萨机场也叫努拉莱机场(Ngurah Rai),这是为了纪念民族英雄努拉莱(I Gusti Ngurah Rai)。
从地图上看,巴厘岛酷似一只下蛋的母鸡。鸡蛋是紧挨在一起的两个外岛,鸡脚是南部半岛,鸡踝骨是连接北部本岛和南部半岛的狭窄地峡。登巴萨机场正好位于“鸡踝骨”(Tuban),也就是库塔和金芭兰之间的繁华之地。
登巴萨机场始建于1931年,1969年国际机场建成。为了满足游客增长和2013年APEC会议需求,经过填海造地延长跑道、国际候机楼扩建、国内候机楼改造、机场到南湾和努沙杜瓦的海上高速公路新建等多轮扩建工程,有国际和国内2个候机楼,但只有1条3000米的跑道,设计年旅客吞吐量2500万人次(直觉上好像不可行吧)。
登巴萨机场陆上交通只有JL Bypass Ngurah Rai一条路,向北是库塔,向南是金芭兰。机场几乎拦腰截断地峡,想要再建一条路是不可能的,结果就是这条路常年拥堵。
作为APEC会议2013年在努沙杜瓦召开的准备工作,印尼政府痛下决心、花大价钱新建了在南湾的全线海上大桥的Mandara Toll Road,全长12.7公里,总投资1.9亿美元。
登巴萨机场通过Mandara Toll Road,与南湾港和努沙杜瓦相连。这条T字形的跨海公路是巴厘岛唯一的收费高速公路,是南部和北部去登巴萨机场的快捷通道。
登巴萨机场的选址从当时看应该是最合理的选择,但是给未来预留的发展空间不足。
选择登巴萨作为机场,当时的主要考虑是:
(1)1930年代始建时并非民用,北部全是火山地带,因此机场选址在南部半岛平原中心位置。跑道长度受到地峡限制,但是对于螺旋桨飞机2000米也足够了;海拔只有4米,周围几公里全是平原,符合飞行安全所要求的空域条件,也可以节省机场建设的土石方成本。
(2)1970年代旅游开发改为民用,南部半岛两侧海滩是海滨旅游区密集分布的热点区域,老机场正好在海滨旅游区的中心位置,交通便利性当然最佳,在已有基础上改建起来也最省事。
(3)2010年代国际游客井喷,单通道飞机跑道接近2000米,双通道飞机跑道接近3000米,老机场跑道不够用了,于是填海造地延长了1/3,达到3000米,最大可降落B747-200。
随着登巴萨机场达到设计旅客吞吐量,局限性也日益显现:
(1)从卫星地图上看,机场处在地峡最宽位置,已经填海造地延长跑道,想要建设第二跑道只能向南扩展,但是既要征地也要填海造地难度不小;
(2)从交通角度看,即便可以扩建第二跑道,大流量游客到达和出发,对机场周边交通造成更大压力,陆上只有JL Bypass Ngurah Rai,海上只有Mandara Toll Road,对本来已经十分拥堵的南部交通更是雪上加霜。
(3)从游客角度看,由于机场容量饱和,无法增加直飞航班只能被迫选择转机,流量控制又造成航班经常延误,严重影响旅行体验。
(4)从商业角度看,过去飞机从头上飞来飞去,游客觉得新奇,现在觉得心烦,对机场周边旅游区有负面影响,说白了就是造成商业地产贬值,影响投资者信心。
因此,登巴萨机场搬迁是比新建北部机场更好的选择。由于登巴萨机场所在位置寸土寸金,退出土地用于商业开发,再造一个努沙杜瓦也并非梦想。但是,找到完全可以替代登巴萨机场的选址,摊开地形图和景区图看个遍几乎没有,不然也不会跑到最北边的布勒冷县建设新机场。估计也考虑过搬迁方案,但是对经济前景不很乐观,还是保守一些吧。
现在来看,巴厘省官员会相信当初的判断是对的:新冠疫情和俄乌战争不结束,哪里会有大批国际游客过来。跨国旅游的依赖条件其实是挺高的,和平繁荣时期持续几十年也是挺难的。
二、巴厘岛机场叫什么名字?
巴厘岛机场即巴厘岛国际机场,也被称为登巴萨国际机场(Denpasar International AiRport,代码:DPS),又叫伍拉·赖国际机场(Ngurah Rai International AiRport),位于印度尼西亚巴厘省南部,在登巴萨以南约 13 公里处。是大部分中国游客来到巴厘岛的第一站。
三、深圳机场有几个?叫什么机场?
一个。
深圳宝安国际机场(Shenzhen Bao'an International Airport,IATA:SZX,ICAO:ZGSZ),位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸,地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°,距离深圳市区32公里,为4F级民用运输机场,是世界百强机场之一[1]、国际枢纽机场[2]、中国十二大干线机场之一[3][4]、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一[5]。[6][7]
深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日,深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日,飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月26日,深圳机场第二跑道正式启用。[8][6]
根据2017年8月机场官网信息显示,机场共有飞行区面积770万平方米,航站楼面积45.1万平米,机场货仓面积166万平方米;新航站楼占地19.5万平方米,共有停机坪199个(廊桥机位62个);共有2条跑道,其中第二跑道长3800米、宽60米;航线总数188条,其中,国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条;通航城市139个,其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。[6][9]
2003年,机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。2015年,机场货邮吞吐量首次突破100万吨。 2018年深圳机场迎送旅客4934.9万人次,同比增长8.2%,货邮吞吐量121.9万吨、起降航班35.6万架次[10]。
2018年5月,深圳宝安国际机场获“世界十大美丽机场”桂冠。[11]2019年吞吐量全国排名第五[12]。
2020年7月17日中午,釜山航空BX319航班从韩国首尔顺利飞抵深圳宝安国际机场,这标志着深圳机场国际定期客运航班正式开始恢复[13]。
四、哈尔滨几个机场叫什么?
两个。
哈尔滨的机场,有哈尔滨太平国际机场、哈尔滨平房机场……其中,哈尔滨太平国际机场,东北距离哈尔滨市中心33千米,是4E级民用国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、国际航空枢纽、东北四大机场之一。
五、广州有几个机场叫什么?
广州只有一个机场,叫广州白云国际机场。位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处,距广州市中心约28千米,为4F级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽机场之一,世界前五十位主要机场。
广州白云国际机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。
广州白云国际机场拉动了广州国际航线市场的全面发展,并且形成产业集中、资源优化的个性化城区,为广州建成有较强辐射力和吸引力的现代化中心城市奠定基础。
六、巴黎有几个机场?叫什么?
法国巴黎一共有三个飞机场,分别是戴高乐机场、 奥利机场、伯韦机场。三个飞机场都不在市区内,但是戴高乐机场和奥利机场的交通比较便利,伯韦机场相对来说交通比较不方便。
七、澳门有几个机场?叫什么?
澳门有2个机场,澳门国际机场和位于外港客运码头(港澳码头)楼顶的直升飞机机场(2个起降机坪和3个停机坪),直升机机场专门提供深圳机场-香港-澳门的区域直升机服务(数年前是2000RMB/人,是中国最短最贵的航线,给有钱人直接去赌场服务的)
八、澳门有几个机场?叫什么?
澳门只有一个国际机场,叫做澳门国际机场。
九、银川有几个机场叫什么?
银川截止到2019年只有一个机场:银川河东国际机场
银川河东国际机场(Yinchuan Hedong International Airport,IATA:INC,ICAO:ZLIC),位于中国宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇,距市区19千米,为4E级民用国际机场,是区域枢纽机场 、西北机场群成员。
银川河东国际机场始建于1995年,1995年11月28日经国务院、中央军委批准正式动工。1997年9月6日正式通航,同日零时,银川西花园机场关闭。
银川河东国际机场已开通各直辖市、计划单列市、省会及首府城市、香港、首尔、曼谷、台北等航线,可起降波音、空客等大中型客机。
十、香港有几个机场?叫什么?
两个机场。香港一共有两个机场,分别为香港国际机场(英语:HongKongInternationalAirport,缩写:HKIA,IATA代码:HKG。ICAO代码:VHHH),亦称赤鱲角机场(ChekLapKokAirport)和石岗机场(英语:ShekKongAirfield,ICAO代码:VHSK)。
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